Arocs tot 500 ton
Heel indrukwekkend.
Als het zwaar wordt, maakt deze truck het u gemakkelijk: de Arocs voor zwaar transport brengt tot 500 ton totaalgewicht naar de bouwplaats en ondersteunt u tijdens het rijden met talloze functies.
Highlights
Zware lasten gemakkelijk verplaatsen.
Met de Arocs tot 500 ton verplaatst u ook echt zware ladingen naar hun bestemming – vooruit, achteruit, bergop of bergaf. Met slimme technologie, hoog comfort en een eenvoudige bediening.
- Fijngevoelige manoeuvres
- Werk- en wooncomfort
- Toepassingsgerichte rijprogramma's
Dankzij de turbo retarder koppeling kunt u bijzonder nauwkeurig manoeuvreren. Hij beschermt de lading met een vrijwel schokvrij transport en een fijn gedoseerd remgedrag – en helpt u bij het nauwkeurig manoeuvreren.
Als uw opdrachten langer duren dan één dag, kunt u ook kiezen uit twee ruime opties met de cabinevarianten StreamSpace en BigSpace.
Of u nu leeg rijdt of met zware belasting op het veeleisende terrein van een bouwplaats: Met de drie selecteerbare rijmodi A‑STANDARD, A‑ECONOMY, A‑HEAVY of het handmatige rijprogramma MANUAL hebt u vier opties tot uw beschikking om uw zware truck nog nauwkeuriger te besturen.
Techniek
Kracht ontmoet precisie
Uw Arocs tot 500 ton is uitgerust met krachtige en betrouwbare technologie, zodat u de zware ladingen comfortabel op hun bestemming kunt brengen: Met de Euro VI-motoren, het PowerShift Advanced automatische schakelsysteem en de turbo retarder koppeling laat de Arocs tot 500 ton u niet in de steek, zelfs niet tijdens extreme ritten. Met zijn zeer belastbare aandrijving levert hij ook bij maximale belading het vermogen dat in het zware transport wordt gevraagd. Om dit te bereiken is uw truck uitgerust met een bijzonder robuust onderstel, ophanging en chassisconstructie.
De turbo retarder koppeling
Fijngevoelig en tot op de millimeter nauwkeurig manoeuvreren.
Vrijwel slijtagevrij starten, vrijwel schokvrij transport en een nauwkeurig gecontroleerd remgedrag: De turbo retarder koppeling beschermt de lading en maakt manoeuvreren eenvoudig. Op kruissnelheid zorgt de primaire retarder voor een continue remwerking met een hoog remvermogen.
U kunt bijzonder nauwkeurig manoeuvreren tijdens rijsituaties waarbij u in de tegenovergestelde richting van de ingeschakelde versnelling moet rijden: hierdoor kunt u op de millimeter nauwkeurig achteruitrijden terwijl er een versnelling vooruit is ingeschakeld, zonder dat u de bedrijfsrem hoeft aan te trekken. Hoe snel u beweegt, controleert u met het gaspedaal.
Hetzelfde geldt omgekeerd: Als u vooruit rijdt met een meervoudige motortrein in de achteruitversnelling wanneer u bijvoorbeeld bergafwaarts rijdt, kan het voertuig achter de aanhanger remmen en op die manier de hele trein gestrekt houden. Ook hier remt u met het gaspedaal, zonder de bedrijfsrem te hoeven gebruiken.
Inlaten in de zijpanelen zorgen voor een zeer goede toevoer van koellucht, zodat uw truck zelfs bij zwaar gebruik geen moment in de problemen komt.
Duwen in plaats van trekken? Geen probleem: Een registerkoppeling wordt geïnstalleerd in het versterkte voorste aanhangerchassis. Als optie kan een Rockinger-koppeling voor zwaar gebruik worden gemonteerd, die is goedgekeurd voor een totaal gewicht van 500 ton van de lasttrein bij langzaam rijden.
Duurzame led-koplampen of halogeenkoplampen – de keuze is aan u. Beide varianten zorgen voor een goede verlichting en scoren met een opvallende lichtsignatuur op de weg. U kunt ook werklampen bestellen die naar achteren, voren en opzij schijnen om u overzicht te geven bij het laden van zware ladingen.
Kies de vering die bij u past: De luchtvering met vier balgen zorgt voor meer comfort en een betere wegligging – ook op veeleisende trajecten. Met de luchtvering kunt u tot 13,4 ton op de achteras verplaatsen. De stalen ophanging op de achteras is de juiste keuze voor een hoger laadvermogen. Hiermee kunt u tot 16 ton laden en tot 18 ton opvangen.
Uw truck verbruikt zeer weinig perslucht wanneer u voorzichtig manoeuvreert, zelfs op hellingen. De turbo retarder koppeling is duurzaam, temperatuurstabiel en bijna volledig slijtagevrij. Hierdoor kunt u de truck hydraulisch vooruit en achteruit rijden of stoppen, zelfs met zeer zware lasten. Voordelen voor u: Want u zult in zulke veeleisende rijsituaties zelden de bedrijfsrem moeten gebruiken.
Trekt bijna alles wat u aankoppelt: De zware aanhangerkoppeling RO56 is ontworpen om uw vrachtwagen bij lage snelheden naar zijn bestemming te brengen met een totaalgewicht tot 500 ton. Optioneel kan de aanhangwagenkoppeling RO58 worden gebruikt om zo een trekvermogen tot 1.000 ton te bereiken.
Als uw Arocs tot 500 ton topprestaties levert, blijft hij toch cool: Twee koelradiatoren houden het koelsysteem van uw truck thermisch stabiel op langere ritten en met zware ladingen. Uw dieselbrandstof wordt ook binnen een efficiënt temperatuurbereik gehouden dankzij de extra brandstofkoeler. Zo blijft het vermogen van uw motor constant en kan uw brandstofverbruik worden verlaagd.
Dankzij het heavy-duty schakelmechanisme kunt u de zadelafmetingen individueel aanpassen voor verschillende aslastverdelingen.
Veiligheid
Oplettende hulp aan boord.
Op de bouwplaats en op de weg ernaartoe: Met innovatieve assistentiesystemen bent u veilig onderweg. Zo kunt u gevaren vroegtijdig herkennen, tijdig remmen en de verkeerssituatie in de gaten houden.
Standaard veiligheid aan beide zijden: De Arocs biedt met de Active Sideguard Assist van de nieuwste generatie nog betere ondersteuning bij het wisselen van rijstrook, inhalen en afslaan in onoverzichtelijke situaties.
Behoud het overzicht: De Front Guard Assist van de Arocs kan het gebied voor het voertuig bewaken en met waarschuwingssignalen bij mogelijke gevaren ondersteunen – voor veiliger starten, manoeuvreren en draaien.
Een veilige afstand aanhouden: de automatische afstandsregeling kan de afstand tot de voorligger controleren en de snelheid automatisch aanpassen. Bovendien regelt Predictive Powertrain Control indien nodig ook op voorhand de afstand om versnellingsfasen te benutten – zonder onder de veiligheidsafstand te komen.
Advies en services
Service inbegrepen.
Zo blijft uw truck langer geld voor u verdienen: op de weg. Dankzij individuele servicecontracten, een dicht werkplaatsnetwerk en de Mercedes‑Benz Trucks Service24h, zorgen ervoor dat stilstandtijden tot een minimum worden beperkt. Bij het onderhoud – en zelfs bij zeldzame pech.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Er zit meer in voor langdurig gebruik.
Met Mercedes‑Benz TrucksComplete is uw truck rendabel onderweg. En dat tot 96 maanden of 1 miljoen km in totaal. Het complete servicepakket omvat onderhoud, reparaties, vervanging van slijtonderdelen en nog veel meer.
Digitale services
Gun uzelf een beetje digitale hulp bij het voertuigbeheer om de processen rondom uw truck rendabeler te maken: met de slimme services zoals Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive en het klantenportaal My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Voor een verbeterde onderhoudsplanning, kortere werkplaatsbezoeken, meer transparantie onderweg – of een dynamische routeplanning op basis van realtime verkeersgegevens. Trouwens: zelfs onze Mercedes‑Benz Trucks Service24h is bij pech nog sneller als zij toegang hebben tot de digitale gegevens van uw truck.
Digitale services.
Fleetboard
Met Fleetboard verhoogt u de efficiëntie van uw wagenpark en verlaagt u kosten en slijtage. De fleetmanagementtool levert gegevens in realtime, zodat u uw truck in het dagelijkse transport bijzonder milieubewust en brandstofbesparend kunt gebruiken. Ook al is uw truck al erg zuinig, met de dienst Fleetboard gebruiksanalyse kan het brandstofverbruik nog verder worden verlaagd. Op basis van een gedetailleerde beoordeling van de individuele rijstijl van uw chauffeurs worden belangrijke inzichten en rijaanbevelingen gegenereerd die leiden tot een verbeterde rijstijl en de bijbehorende brandstofefficiëntie.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime controleert bij de ingebruikname de status van veel systemen van uw truck. Het kan kritieke toestanden herkennen – en stuurt voorspellende reparatie- en onderhoudsaanwijzingen. Zo kunt u sneller reageren en voorspelbare uitval zoveel mogelijk voorkomen. Stilstand wordt verminderd. En de bijbehorende kosten ook.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en TruckLive
Uw voertuigen met bijbehorende contracten en informatie beheren: Dat kan heel eenvoudig met My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, het digitale klantenportaal. Hier kunt u ook uw truck registreren en krijgt u drie jaar gratis toegang tot TruckLive. Na afloop van de gratis periode van 36 maanden kunt u TruckLive als betaalde dienst aanschaffen. Zolang u klant bent van de Fleetboard Paid Services of onze Mercedes‑Benz Trucks servicecontracten heeft, blijft TruckLive ook na de 36 maanden gratis.
TruckLive is uw toegang tot onze digitale servicewereld. Het maakt dynamische routebegeleiding mogelijk. En biedt nuttige functies zoals efficiënt onderhoudsmanagement en vele andere specifieke services die snel beschikbaar zijn.
- Verbeterd onderhoudsbeheer door actuele onderhoudsintervalprognoses
- Gebeurtenismeldingen over noodzakelijke herstellingsmaatregelen
- Transparantie over de toestand van uw voertuig, van remslijtage tot bandenspanning
- Kortere rijtijden en betere planbaarheid dankzij realtime verkeersgegevens in uw voertuignavigatie
- Digitaal en gratis: Contracten via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en activering voor TruckLive voor uw voertuigen1,2
- Via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks als geregistreerde klant een pechgeval direct online melden
1 Na afloop van de gratis periode van 36 maanden kunt u TruckLive als betaalde dienst aanschaffen. Zolang u klant bent van onze Fleetboard Paid Services of Mercedes‑Benz Trucks servicecontracten, blijft TruckLive ook na de 36 maanden gratis.
2 Zolang uw voertuigen over de technische voorwaarden voor TruckLive beschikken.
Financiële diensten
Op maat gemaakt oplossing.
De financiële diensten op maat van Daimler Truck Financial Services: Of het nu gaat om voertuiggebruik of voertuigeigendom – Daimler Truck Financial Services heeft de individuele oplossing voor uw vrachtwagen en uw bedrijf.4
Waarborg
De waarborg voor vele gevallen.
Naast de waarborg van 12 maanden met onbeperkt aantal kilometers voor het complete voertuig strekt de uitgebreide Mercedes‑Benz Trucks waarborg zich uit over 36 maanden op onderdelen van de aandrijflijn. Dit geldt voor onderdelengroepen in de motor, transmissie, cardanas(sen) en aandrijfas(sen) tot max. 250.000 km, afhankelijk van de toepassing.
Technische gegevens
De Arocs tot 500 ton in detail
De juiste eTruck voor uw opdrachten. Kom meer te weten over de technische details van de Arocs tot 500 ton.
Technische gegevens
De Arocs tot 500 ton in detail
Motorgegevens
1 Voor model 963 4x2 en 6x2 platformwagens en trekkers met oplegger.
2 Voor motor van de 2e generatie OM 471 (M5B) alleen beschikbaar in combinatie met Euro V (M5Y) motorversie of Euro IV (M5X) motorversie.
Cabinevarianten
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.500 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte vlakke vloer |
| 1.990 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.910 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.500 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte vlakke vloer |
| 1.970 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.830 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.785 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.840 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.635 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.840 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.460 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.590 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.310 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.590 mm |
De Arocs tot 500 ton wielformules.
6×4
3-assig voertuig met twee aangedreven achterassen incl. langssper en twee dwarssperren. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
6×6
3-assig voertuig met vierwielaandrijving, naar keuze inschakelbaar of permanent; incl. langs- en drie dwarsvergrendelingen.
8×4 / 4 voorloopas*
4-assig voertuig met twee aangedreven achterassen incl. langs- en twee dwarsvergrendelingen en een gestuurde voorloopas.
* Door het inbouwen van een as van Custom Tailored Trucks (CTT).
8×6 / 4
4-assig voertuig met twee aangedreven achterassen inclusief een langs- en drie dwarsvergrendelingen en twee gestuurde voorassen, waarbij de eerste vooras wordt aangedreven, naar keuze inschakelbaar of permanent.
8×6 / 4 voorloopas*
4-assig voertuig met permanente vierwielaandrijving en twee aangedreven achterassen incl. langssper, een gestuurde voorloopas, een gestuurde en aangedreven vooras incl. langssper in de tussenbak en drie dwarssperren.
* Door het inbouwen van een as van Custom Tailored Trucks (CTT).
8×8 / 4
4-assig voertuig met permanente vierwielaandrijving en twee gestuurde voorassen inclusief een langs- en vier dwarsvergrendelingen.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Meer dan een vrachtwagen
Om uw truck fit te houden
Alle bouwreeksen
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
1 Assistentiesystemen kunnen de bestuurder alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig ligt altijd volledig bij de bestuurder.
2 Standaard in de EU.
3 Met de optie S2J kan de deactiveringsmogelijkheid van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 door het systeem worden voorkomen.
4 De producten van Daimler Truck Financial Services zijn niet in alle landen verkrijgbaar. De beschikbaarheid kan worden gecontroleerd in de desbetreffende concessie van de verdeler.