Arocs
Thuis in het bouwverkeer.
De Arocs is uw veerkrachtige, krachtige en efficiënte truck. Ook onder zware omstandigheden.
Highlights
Uw sterke partner in het bouwverkeer.
Betrouwbaarheid is essentieel in de bouwsector: Daarom is uw Arocs robuust gebouwd en tot in het kleinste detail functioneel ontworpen. En dat met een hoge efficiëntie en veiligheid. Een groot aantal uitrustingsopties, intelligente hulpsystemen en voorzieningen zoals de Hydraulic Auxiliary Drive stellen u in staat om uw dagelijkse werk uit te voeren.
- Robuust
- Krachtig
- Veilig
Op het terrein of op de weg: Op de Arocs kunt u vertrouwen. De hoge bodemvrijheid en de grote hellingshoek, maar ook beschermende elementen zoals de driedelige bumper met stalen hoeken, de flexibele pendelinstap of de koplampbeschermroosters bieden u de robuustheid die u nodig heeft voor uw opdrachten.
Voor extra tractie, heeft u ook de Hydraulic Auxiliary Drive: met een hydraulische druk tot 450 bar op de vooras, zonder dat dit ten koste gaat van het hoge laadvermogen en een geoptimaliseerde aandrijflijn.
Met innovatieve assistentiesystemen bent u veilig onderweg. Zo kunt u gevaren vroegtijdig herkennen, tijdig afremmen en de verkeerssituatie in de gaten houden.
Robuustheid
Gebouwd voor de bouwplaats.
Stevig op de grond
Meer tractie met een druk op de knop: de Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) ondersteunt de vooras met een hydraulische druk tot 450 bar. De hogedrukpomp op de motor voert de druk op en genereert zo tot 40 kW extra aandrijfkracht per voorwiel. Hierdoor kunt u moeiteloos hellingen bedwingen en hebt u extra tractie wanneer u die nodig heeft.
Prestaties voor de zwaarste omstandigheden.
Of u nu kiest voor een robuuste stalen vering of een combinatie van stalen en luchtvering - de Arocs kan aan uw wensen worden aangepast. Twee speciaal ontwikkelde onderstelvarianten zorgen voor optimale prestaties op de bouwplaats of op de weg. Met de vierwielaangedreven chassis van 4x4 tot 8x8 en de hoge bodemvrijheid bent u ook op moeilijk terrein vol vertrouwen onderweg. En om extreme ladingen ook bergop en bergaf veilig te verplaatsen, is de turbo retarder koppeling als slijtagevrij start- en remsysteem verkrijgbaar.
De OM 471
Besparen tijdens het rijden
Krachtig en efficiënt tegelijk: Met de motor OM 471 van de 3e generatie en de transmissieregeling PowerShift Advanced kunt u uw truck dynamisch starten en fijngevoelig manoeuvreren. Verbeteringen in de motor zorgen ervoor dat u bij elke rit geld bespaart – tot 4 % minder brandstof in vergelijking met de vorige generatie motoren.
Comfort en design
Uw aantrekkelijke werkplek.
Uw werk is zwaar. Uw werkplek comfortabel. Geavanceerde functies en een breed scala aan uitrustingsopties ondersteunen u bij uw dagelijkse activiteiten.
De Arocs past zich met een groot aantal cabinevarianten aan uw eisen in het bouwtransport aan: Kies tussen de compacte S-cabine, de ruimere M-cabine met extra opbergruimte en optioneel bed of de L-cabine voor een hoog slaapcomfort en ontspannen rustpauzes. Alle varianten zijn ontworpen voor gebruik op de bouwplaats en bieden u een goed overzicht en een ergonomische bediening.
De standaard luchtgeveerde bestuurdersstoel kan in talloze standen worden ingesteld. Zo blijft deze ook op lange werkdagen comfortabel. De optionele geveerde comfortstoel of de geveerde stoel met airco met geïntegreerde extra's zoals stoelverwarming zorgen voor nog meer zitcomfort. De slijtvaste hoezen zijn eenvoudig te reinigen en gaan lang mee.
In de Arocs hebt u uw dagelijkse werkroutine onder controle: de van binnen en buiten toegankelijke opbergvakken bieden veel ruimte, ook voor grote spullen. Met optionele opbergbakken die u kunt verplaatsen, brengt u nog meer orde in uw werkplek. Naast een koelkast of een extra middenstoel hebt u meerdere mogelijkheden om uw Arocs naar eigen wens aan te passen.
Veiligheid
Oplettende hulp aan boord.
Op de bouwplaats en op de weg ernaartoe: Met innovatieve assistentiesystemen bent u veilig onderweg. Zo kunt u gevaren vroegtijdig herkennen, tijdig remmen en de verkeerssituatie in de gaten houden.
Standaard veiligheid aan beide zijden: De Actros L biedt met de Active Sideguard Assist van de nieuwste generatie nog betere ondersteuning bij het wisselen van rijstrook, inhalen en afslaan in onoverzichtelijke situaties.
Behoud het overzicht: De Front Guard Assist van de Actros L kan het gebied voor het voertuig bewaken en met waarschuwingssignalen bij mogelijke gevaren ondersteunen – voor veiliger starten, manoeuvreren en draaien.
Met het achteruitrijcamerasysteem kunt u in de gaten houden wat er achter uw truck gebeurt. Zodra u de achteruitversnelling inschakelt, wordt het systeem automatisch ingeschakeld. Zo kunt u nauwkeuriger manoeuvreren en bent u veiliger tijdens gebruik.
Advies en services
Service inbegrepen.
Zo blijft uw truck langer geld voor u verdienen: op de weg. Dankzij individuele servicecontracten, een dicht werkplaatsnetwerk en de Mercedes‑Benz Trucks Service24h, zorgen ervoor dat stilstandtijden tot een minimum worden beperkt. Bij het onderhoud – en zelfs bij zeldzame pech.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Er zit meer in voor langdurig gebruik.
Met Mercedes‑Benz TrucksComplete is uw truck rendabel onderweg. En dat tot 96 maanden of 1 miljoen km in totaal. Het complete servicepakket omvat onderhoud, reparaties, vervanging van slijtonderdelen en nog veel meer.
Digitale services
Gun uzelf een beetje digitale hulp bij het voertuigbeheer om de processen rondom uw truck rendabeler te maken: met de slimme services zoals Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive en het klantenportaal My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Voor een verbeterde onderhoudsplanning, kortere werkplaatsbezoeken, meer transparantie onderweg – of een dynamische routeplanning op basis van realtime verkeersgegevens. Trouwens: zelfs onze Mercedes‑Benz Trucks Service24h is bij pech nog sneller als zij toegang hebben tot de digitale gegevens van uw truck.
Digitale services.
Fleetboard
Met Fleetboard verhoogt u de efficiëntie van uw wagenpark en verlaagt u kosten en slijtage. De fleetmanagementtool levert gegevens in realtime, zodat u uw truck in het dagelijkse transport bijzonder milieubewust en brandstofbesparend kunt gebruiken. Ook al is uw truck al erg zuinig, met de dienst Fleetboard gebruiksanalyse kan het brandstofverbruik nog verder worden verlaagd. Op basis van een gedetailleerde beoordeling van de individuele rijstijl van uw chauffeurs worden belangrijke inzichten en rijaanbevelingen gegenereerd die leiden tot een verbeterde rijstijl en de bijbehorende brandstofefficiëntie.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime controleert bij de ingebruikname de status van veel systemen van uw truck. Het kan kritieke toestanden herkennen – en stuurt voorspellende reparatie- en onderhoudsaanwijzingen. Zo kunt u sneller reageren en voorspelbare uitval zoveel mogelijk voorkomen. Stilstand wordt verminderd. En de bijbehorende kosten ook.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en TruckLive
Uw voertuigen met bijbehorende contracten en informatie beheren: Dat kan heel eenvoudig met My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, het digitale klantenportaal. Hier kunt u ook uw truck registreren en krijgt u drie jaar gratis toegang tot TruckLive. Na afloop van de gratis periode van 36 maanden kunt u TruckLive als betaalde dienst aanschaffen. Zolang u klant bent van de Fleetboard Paid Services of onze Mercedes‑Benz Trucks servicecontracten heeft, blijft TruckLive ook na de 36 maanden gratis.
TruckLive is uw toegang tot onze digitale servicewereld. Het maakt dynamische routebegeleiding mogelijk. En biedt nuttige functies zoals efficiënt onderhoudsmanagement en vele andere specifieke services die snel beschikbaar zijn.
- Verbeterd onderhoudsbeheer door actuele onderhoudsintervalprognoses
- Gebeurtenismeldingen over noodzakelijke herstellingsmaatregelen
- Transparantie over de toestand van uw voertuig, van remslijtage tot bandenspanning
- Kortere rijtijden en betere planbaarheid dankzij realtime verkeersgegevens in uw voertuignavigatie
- Digitaal en gratis: Contracten via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks en activering voor TruckLive voor uw voertuigen1,2
- Via My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks als geregistreerde klant een pechgeval direct online melden
1 Na afloop van de gratis periode van 36 maanden kunt u TruckLive als betaalde dienst aanschaffen. Zolang u klant bent van onze Fleetboard Paid Services of Mercedes‑Benz Trucks servicecontracten, blijft TruckLive ook na de 36 maanden gratis.
2 Zolang uw voertuigen over de technische voorwaarden voor TruckLive beschikken.
Financiële diensten
Op maat gemaakt oplossing.
De financiële diensten op maat van Daimler Truck Financial Services: Of het nu gaat om voertuiggebruik of voertuigeigendom – Daimler Truck Financial Services heeft de individuele oplossing voor uw vrachtwagen en uw bedrijf.5
Waarborg
De waarborg voor vele gevallen.
Naast de waarborg van 12 maanden met onbeperkt aantal kilometers voor het complete voertuig strekt de uitgebreide Mercedes‑Benz Trucks waarborg zich uit over 36 maanden op onderdelen van de aandrijflijn. Dit geldt voor onderdelengroepen in de motor, transmissie, cardanas(sen) en aandrijfas(sen) tot max. 450.000 km, afhankelijk van de toepassing.
Technische gegevens
De Arocs in detail.
De juiste truck voor uw opdrachten. Kom meer te weten over de technische details van de Arocs.
Technische gegevens
De Arocs in detail.
Motorgegevens
1 Voor model 963 4x2 en 6x2 platformwagens en trekkers met oplegger.
2 Voor motor van de 2e generatie OM 471 (M5B) alleen beschikbaar in combinatie met Euro V (M5Y) motorversie of Euro IV (M5X) motorversie.
Cabinevarianten
L-cabine BigSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.500 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte vlakke vloer |
| 1.990 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.910 mm |
L-cabine StreamSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.500 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte vlakke vloer |
| 1.970 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.830 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.785 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.840 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.635 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.840 mm |
L-cabine ClassicSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.460 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.590 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte tussen de stoelen |
| 1.310 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.590 mm |
L-cabine Low Roof
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.360 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.490 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.300 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.210 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.490 mm |
M-cabine ClassicSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.460 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.600 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.310 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.600 mm |
M-cabine Low Roof
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.360 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.490 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.210 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.490 mm |
M-cabine CompactSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.215 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.400 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Buitenlengte |
| 2.000 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.065 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.400 mm |
S-cabine ClassicSpace
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Exterieurlengte |
| 1.700 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.460 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.600 mm |
Algemene technische gegevens
| Koetswerkbreedte |
| 2.300 mm |
| Exterieurlengte |
| 1.700 mm |
| Stahoogte op motortunnel |
| 1.310 mm |
| Stahoogte voor de stoelen |
| 1.600 mm |
De wielformules van Arocs.
Hier staan uw wensen centraal: Wilt u voor uw toepassingen geen compromissen sluiten? Of bent u op zoek naar een oplossing die meerdere toepassingsgebieden tegelijk dekt? Of het nu gaat om 2-assers, 3-assers of 4-assers – Mercedes‑Benz Trucks biedt een breed scala aan combinatiemogelijkheden. Aangepast aan uw behoeften.
4×2
Voertuig met 2 assen, aangedreven achteras en differentieelslot. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
4×4
2-assig voertuig met vierwielaandrijving, naar keuze inschakelbaar of permanent; incl. langs- en dwarssperren.
6×2/4 naloopas
3-assig voertuig met een aangedreven achteras incl. differentieelslot en een tweede achteras als gestuurde naloopas. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
6×2 sleepas met enkele banden
3-assig voertuig met een aangedreven achteras inclusief differentieelslot en een starre naloopas met enkele banden. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
6×2 sleepas met dubbele banden
3-assig voertuig met een aangedreven achteras inclusief differentieelslot en een naloopas met dubbele banden. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
6×4
3-assig voertuig met twee aangedreven achterassen incl. langssper en twee dwarssperren. Optioneel met Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) leverbaar.
6×6
3-assig voertuig met vierwielaandrijving, naar keuze inschakelbaar of permanent; incl. langs- en drie dwarsvergrendelingen.
8×2/4 sleepas
4-assig voertuig met een aangedreven achteras incl. differentieelslot, twee gestuurde voorassen en een starre naloopas.
8×4 sleepas
4-assig voertuig met twee aangedreven achterassen incl. één langs- en twee dwarsvergrendelingen, een gestuurde vooras en een gestuurde naloopas.
8×4 / 4
4-assig voertuig met twee aangedreven achterassen inclusief een langs- en twee dwarsvergrendelingen en twee gestuurde voorassen.
8×6 / 4
4-assig voertuig met twee aangedreven achterassen inclusief een langs- en drie dwarsvergrendelingen en twee gestuurde voorassen, waarbij de eerste vooras wordt aangedreven, naar keuze inschakelbaar of permanent.
8×8 / 4
4-assig voertuig met permanente vierwielaandrijving en twee gestuurde voorassen inclusief een langs- en vier dwarsvergrendelingen.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Meer dan een vrachtwagen
Jouw individuele truck
Aan uw zijde
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
1 In vergelijking met modellen zonder Predictive Powertrain Control.
2 Assistentiesystemen kunnen de chauffeurs alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig ligt altijd volledig bij de chauffeur.
3 Standaard in de EU.
4 Met de optie S2J kan de deactiveringsmogelijkheid van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 door het systeem worden voorkomen.
5 De producten van Daimler Truck Financial Services zijn niet in alle landen verkrijgbaar. De beschikbaarheid kan worden gecontroleerd in de desbetreffende concessie van de verdeler.